Formula 3 F316 Dallara Magione

Formula 3 F316 Dallara

Dallara ist ein weltweit unvergleichlicher Gütesiegel in der Fertigung von Einsitzern in Carbon und der F316 ist zweifellos ein Fahrzeug, das dank seiner Aerodynamik, die sich der höchsten Spielklasse immer weiter nähert, einen Wendepunkt zwischen Vergangenheit und Gegenwart darstellt. Die FIA hatte die Absicht mit ihren aerodynamischen Einschränkungen die leistungstechnische Eskalation der F3 zu verlangsamen, aber der Versuch das ingenieurtechnische Genie von Varano und Melegari zu bremsen hat sich als utopisch erwiesen. Der 316 gibt ein unglaublich physisches Fahrgefühl und bietet gleichzeitig einzigartige Performances und Höchstgeschwindigkeiten von knapp 260 km/h. Motorisiert mit TOYOTA 2000ccm Vier-Zylinder Reihenmotor mit 240 PS und 7500 RPM war es für die letzten 5 Jahre das Referenzmodell in den berühmten F3 Meisterschaften "EuroOpen" und hat somit den Platz des überaus gelungenen 308/311 eingenommen. Die Leistungsübertragung ist ein Hewland Differentialgetriebe mit sechs Gängen mit sequenziellem Getriebe und pneumatischer Betätigung am Lenkrad, die durch eine AP Racing Carbonkupplung mit dem Motor verbunden ist. Das Fahrgefühl verleiht absolute Sicherheit und Effizienz, die andere Fahrzeuge nicht bieten können. Dieses Fahrzeug ist für Personen empfohlen, die zumindest ein Fahrerlebnis mit unserem F308 gemacht haben.

Rennstrecke von Magione

The Magione racetrack is definitely the home of driving and engines enthusiasts in central Italy. The track is located near Perugia and Lake Trasimeno in a pleasant environment from the point of view of the landscape.
Magione is a medium-small circuit but with its 2507 meters of development provides a wide range of types of curves and therefore it is certainly considered a technical circuit on which it is possible to drive our single-seater cars, such as the fast Puresport F1, Formula 3 and Formula 2000, or the prestigious GranTurismo Ferrari, Porsche and Lamborghini: adrenaline and fun at its pure state!
After having crossed the starting straight line, the curve of the Trellis is first tackled, it is a long hairpin bend on the right from the second which seems to never end, third, fourth and then decisive braking and two gears climbed for the old box hairpin.
Acceleration, third then left and then right for entry and hairpin that you travel in first gear. Small stretch and second gear to face the curve of the wall that leads to the long straight opposite the box.
With the F3 you pass the 220 km / h to go down again to about 130 km / h for the curve that is faced in third gear keeping it until the curve Monte Sperello where it triggers the second that will serve for the final part of the track.
Here is a game of balance to optimize the numerous changes of direction without ever penalizing the speed of travel and bring a good exit speed on the straight of the finish line.
So Magione offers a good mix of short-rope curves and long-rope bends, a double fast corner to be connected and a series of changes of direction where the ideal trajectory does not exist, but only the best compromise. A technical gym to enjoy lap after lap.

Voraussetzungen für die Teilnahme

• Mindestalter 18 Jahre
• Führerschein Klasse B
• Größe max. 190 cm
• Gewicht max. 100 kg

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